射頻識別技術(shù)應(yīng)用中“成本問題”初探
文章出處:http://m.overnightmodel.com 作者:徐基仁 人氣: 發(fā)表時間:2011年09月22日
[文章內(nèi)容簡介]:“成本障礙”在我國成為RFID發(fā)展的一個瓶頸。本文根據(jù)作者多年來從事RFID技術(shù)應(yīng)用研究及工程實(shí)踐中的體會,借助對目前在我國幾個RFID應(yīng)用案例的分析,對這個“難題”的實(shí)質(zhì)及產(chǎn)生的原因、解決方式作了探討。指出充分發(fā)揮RFID技術(shù)的核心價值,充分重視對應(yīng)用模式的研究和設(shè)計,科學(xué)設(shè)計其應(yīng)用價值鏈,追求其使用價值最大化是解決成本問題的關(guān)鍵。
射頻識別(RFID)技術(shù),作為現(xiàn)代信息技術(shù)領(lǐng)域中最具活力和前途的高新技術(shù),隨著大規(guī)模集成電路、網(wǎng)絡(luò)通信、信息安全等技術(shù)的發(fā)展,已進(jìn)入全面的商業(yè)化應(yīng)用階段,它對人類進(jìn)入信息化、數(shù)字化社會的巨大推動作用正日益顯現(xiàn)出來。目前,在推廣應(yīng)用射頻識別技術(shù)的進(jìn)程中,普遍反映出遭遇到“成本障礙”的困擾,使其規(guī)模型、社會化的應(yīng)用受到阻礙,這已引起政府及業(yè)界的高度關(guān)注。許多專家學(xué)者,紛紛進(jìn)行分析研究,以圖盡快找出原因,破解難題,沖出這一瓶頸的桎梏。本文根據(jù)作者多年來從事射頻識別(RFID)技術(shù)應(yīng)用研究及工程實(shí)踐中的體會,借助對目前在我國幾個射頻技術(shù)應(yīng)用典型的分析,對這一“難題”的實(shí)質(zhì)及產(chǎn)生的原因、解決的方向作一個初探,借以拋磚引玉,為破解這一難題的共同努力,貢獻(xiàn)一己之力。
1 關(guān)于對RFID“成本問題”的認(rèn)識
目前,社會上對射頻識別(RFID)技術(shù)應(yīng)用中普遍反映的“成本問題”,直接表述是:“成本過高”,特別是從需求方面反映尤為強(qiáng)烈。認(rèn)真分析來看,這一新技術(shù)應(yīng)用的成本,主要由兩部分組成,這就是“技術(shù)及產(chǎn)品成本(更多的由產(chǎn)品、設(shè)備來表達(dá))”和這一技術(shù)在“應(yīng)用環(huán)節(jié)形成的成本”。對于現(xiàn)代信息技術(shù)而言,這種成本的組合和表達(dá)形式,尤為突出,在構(gòu)成“總成本”的比重中,“應(yīng)用環(huán)節(jié)的成本”常常會大大超出“產(chǎn)品、設(shè)備的成本”。如果僅僅是著力于解決新技術(shù),新產(chǎn)品的“生產(chǎn)成本”,往往會陷入“批量”與“成本”的“雞”“蛋”怪圈之中惡性循環(huán)。在認(rèn)真降低新技術(shù)、新產(chǎn)品生產(chǎn)成本的同時,應(yīng)該更多地去研究、科學(xué)的構(gòu)建應(yīng)用環(huán)節(jié)的成本,在總成本的大比重領(lǐng)域內(nèi)下功夫,更利于“成本障礙”的解決。本文正是基于這樣的理念和視角,來探討射頻識別(RFID)技術(shù)在推廣應(yīng)用中遭遇的“成本問題”。
2 基于上述理念,成本問題不是根本問題
首先,對成本的考量取決于價值。即社會對一種新技術(shù)、新產(chǎn)品的成本的認(rèn)同、接受程度,取決于這一新技術(shù)、新產(chǎn)品的使用價值(應(yīng)用價值),應(yīng)用價值越高,使用者受益就越大,“成本”被接受的可能性就越大。即使“成本”再低的新技術(shù)和新產(chǎn)品,如果它沒有“使用價值”或“使用價值”很低,使用人不能受益或很少受益,這種“低成本”也難于被接受。因此,“成本問題”在這里只是表象?!俺杀尽敝猿蔀椤皢栴}”或障礙,是新技術(shù)、新產(chǎn)品的“應(yīng)用價值”模糊或價值表達(dá)不力的結(jié)果。應(yīng)從突出新技術(shù)或新產(chǎn)品的應(yīng)用價值或增強(qiáng)其“價值表達(dá)方式,表達(dá)能力”上下功夫。
具體到射頻識別(RFID)技術(shù)這一新技術(shù)而言。它的總成本(被使用的成本)的高低,以及其被認(rèn)可的程度,取決于對RFID應(yīng)用系統(tǒng)價值鏈設(shè)計和構(gòu)建的好壞,取決于在RFID應(yīng)用系統(tǒng)集成工作中對RFID價值的表達(dá)發(fā)揮的力度和方式的好壞。
3 RFID應(yīng)用系統(tǒng)集成的關(guān)鍵之一是價值鏈的設(shè)計和構(gòu)造的好壞優(yōu)劣
“RFID的價值大小與其被使用的次數(shù)成正比”。這一精辟的論述,揭示了RFID技術(shù)的價值特性。RFID技術(shù)是偶基技術(shù),RFID技術(shù)是系統(tǒng)技術(shù)。在RFID應(yīng)用系統(tǒng)的集成工作中,為其設(shè)計的價值鏈越長,價值表達(dá)的環(huán)節(jié)越多,成本被認(rèn)同度就越高。如果在同一個RFID技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)中,電子標(biāo)簽被使用的環(huán)節(jié)越多,讀寫器被使用的功能越充分,其成本被分解、稀釋和認(rèn)同度就越高。反之,價值鏈被設(shè)計得越短,或供價值表達(dá)的環(huán)節(jié)越少,成本問題就越突出。例如,在我國目前運(yùn)行的高速公路ETC項目中,其用于電子錢包的電子標(biāo)簽幾百元(一般在三百元左右)一個,對于一輛汽車的成本而言,它的成本微乎其微,對于一個能消費(fèi)汽車或以汽車作生產(chǎn)工具的車主的經(jīng)濟(jì)承受能力而言,這一成本并不難接受。但就其實(shí)現(xiàn)的價值而言,僅僅為了一個電子錢包功能,就需要付出幾百元的成本,無疑是我國金卡工程中介質(zhì)成本最高的應(yīng)用項目了。它推廣了十年還沒有被普及,這恐怕是一個最主要的原因。
4 RFID應(yīng)用系統(tǒng)價值鏈設(shè)計構(gòu)造的好壞,有賴于系統(tǒng)“應(yīng)用模式”和“商業(yè)模式”設(shè)計的好壞
RFID應(yīng)用系統(tǒng)價值鏈的設(shè)計和構(gòu)造,基于對這一新技術(shù)“應(yīng)用模式”的選擇和由此帶來的“商業(yè)模式”的選擇。目前,我國金卡工程領(lǐng)域大力推進(jìn)“一卡多用”和“多功能卡”,這是對原有應(yīng)用系統(tǒng)的總結(jié)、優(yōu)化和提升,這無疑將重構(gòu)原有應(yīng)用系統(tǒng)的價值鏈并同時觸及其商業(yè)模式。但是僅以“一卡多用”和“多功能卡”的角度出發(fā)來認(rèn)識和解決問題,是只抓住了“戰(zhàn)術(shù)”問題,而“應(yīng)用模式”才是戰(zhàn)略高度的問題。
RFID應(yīng)用系統(tǒng),一開始就應(yīng)從“應(yīng)用模式”的戰(zhàn)略層面來著眼,進(jìn)行系統(tǒng)價值鏈和商業(yè)模式的設(shè)計和構(gòu)建。
從RFID技術(shù)十多年來在國際國內(nèi)的應(yīng)用實(shí)踐看,這一新技術(shù)的應(yīng)用模式表現(xiàn)為兩大類:一類是“工具型應(yīng)用”,一類是“資源型應(yīng)用”。
“工具型應(yīng)用”的特點(diǎn)是將RFID技術(shù)僅僅作為完成特定任務(wù)的工具,賦予它單一的任務(wù),單一的功能,單純的應(yīng)用環(huán)境(一般表現(xiàn)為閉環(huán)式),這種應(yīng)用系統(tǒng)價值鏈短,技術(shù)裝置使用環(huán)節(jié)單一,使用頻次低,使用有效期短。特別突出的表現(xiàn)在電子標(biāo)簽的應(yīng)用上。如公路ETC系統(tǒng)將電子標(biāo)簽作為電子錢包使用,門禁系統(tǒng)將電子標(biāo)簽作為“電子鑰匙”使用,物流系統(tǒng)將電子標(biāo)簽當(dāng)作物品流通的代碼使用,商品防偽系統(tǒng)中將電子標(biāo)簽作為防偽的標(biāo)識等等。
這類應(yīng)用模式集成的應(yīng)用系統(tǒng),提供的是“功能服務(wù)”,RFID技術(shù)的提供者扮演供應(yīng)商和集成商的角色。這種系統(tǒng)一般都由使用者自己運(yùn)營,形成行業(yè)性應(yīng)用系統(tǒng)或企業(yè)性應(yīng)用系統(tǒng)?!百Y源型應(yīng)用”,是將RFID技術(shù)用于信息資源的開發(fā),特別是將電子標(biāo)簽作為“信源”裝置而集成為一個資源型開發(fā)及應(yīng)用系統(tǒng)。這種應(yīng)用系統(tǒng)的價值鏈長,技術(shù)裝置使用環(huán)節(jié)多,使用頻次高,應(yīng)用作用期長。這種應(yīng)用模式將RFID技術(shù)布局于一個大信息資源開發(fā)系統(tǒng)的“信源”端和“采集”端,立足于“標(biāo)準(zhǔn)信源”的創(chuàng)設(shè),充分發(fā)揮RFID的“信源”技術(shù)和“采集技術(shù)”完美結(jié)合的優(yōu)勢,以信息資源的開發(fā)和應(yīng)用為目標(biāo)。這種應(yīng)用模式下集成的RFID應(yīng)用系統(tǒng)提供的是“信息服務(wù)”,RFID技術(shù)提供者的作用透過專業(yè)運(yùn)營商來充分發(fā)揮,這種系統(tǒng)一般都由獨(dú)立于各最終使用者之外的專業(yè)運(yùn)營商來運(yùn)營(類似中國移動),其服務(wù)表現(xiàn)為社會化的信息公共服務(wù)方式。正在積極研究試用中的“汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)(VDSI)”和“泛在RFID物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”就是這類應(yīng)用的代表。“成本問題”在這一應(yīng)用模式中已不成為障礙。RFID技術(shù)的這一種應(yīng)用模式使其價值能夠趨于最大化。
5 對RFID技術(shù)的應(yīng)用有賴于對其核心價值的認(rèn)知
RFID技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)中的一個基礎(chǔ)共性技術(shù),具備特有的核心價值。只有深刻的認(rèn)知其核心價值,才能設(shè)計構(gòu)造出面向各種需求的普適型、實(shí)用型、經(jīng)濟(jì)型應(yīng)用系統(tǒng)。
RFID技術(shù)的核心價值,突出的表現(xiàn)在“ID”+“RF”上,即:表現(xiàn)在“信源技術(shù)和采集技術(shù)的完美結(jié)合”上。
RFID技術(shù)的創(chuàng)新,使信源技術(shù)和采集技術(shù)有機(jī)的、互為適應(yīng)的產(chǎn)生并運(yùn)行于一個完整的技術(shù)體系中。這就使為眾多的“物”創(chuàng)設(shè)起“身份信源”或“身份的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源”成為了可能?!叭f物都將獲得一個ID”“萬物都將被標(biāo)識”,不再是科學(xué)的幻想和假設(shè)。為豐富的信源資源的開發(fā)和獲取打開一扇嶄新的大門。為數(shù)字化社會,數(shù)字化地球準(zhǔn)備了現(xiàn)實(shí)的技術(shù)條件。因此,深刻的領(lǐng)悟和認(rèn)知對RFID技術(shù)的這一核心價值,對于它的推廣應(yīng)用,對于基于這一技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)的集成,將受益非淺。
6 結(jié)語
對RFID技術(shù)推廣應(yīng)用中所遭遇到的“成本障礙”問題,不僅可以通過降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本來解決,更可以通過在應(yīng)用系統(tǒng)的集成工作中,充分發(fā)揮RFID技術(shù)的核心價值,充分重視對應(yīng)用模式的研究和設(shè)計,科學(xué)設(shè)計其應(yīng)用價值鏈,追求其使用價值最大化來予以解決。
按照這一理念來審視RFID的推廣應(yīng)用,我國的現(xiàn)代道路交通領(lǐng)域,將是RFID核心價值充分表達(dá)的最佳應(yīng)用場景和廣闊天地。“成本問題”在這里,將不成其為障礙??梢灶A(yù)言:RFID技術(shù)在我國規(guī)模型、社會化應(yīng)用,會在道路交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略性突破。
注:本文所指的道路交通領(lǐng)域,是包括公路交通、城市道路交通和小區(qū)、企業(yè)道路交通在內(nèi)的范疇。
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