悠游卡新時(shí)代多卡合一新趨勢(shì)
文章出處：http://m.overnightmodel.com 作者：蔡佳佳 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2011年09月28日
隨著都市人口密度提升，政府透過(guò)各種運(yùn)輸管理策略及科技，疏導(dǎo)尖峰時(shí)間的道路負(fù)載；加上近十年智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)的發(fā)展，使得大眾運(yùn)輸朝向智能化、電子化邁進(jìn)。其中，交通票證也從現(xiàn)金、紙票、磁卡，演進(jìn)到非接觸式的IC票卡，而悠游卡有今日之成就，最重要的第一步當(dāng)然就是與交通票證的結(jié)合。
交通票證電子化后，政府借此實(shí)施相關(guān)之社會(huì)福利、大眾運(yùn)輸發(fā)展政策等，于便利、優(yōu)惠、正確之前提下，帶動(dòng)了非接觸式IC卡普及，在大臺(tái)北地區(qū)搭乘大眾運(yùn)輸，已有超過(guò)八成民眾是使用悠游卡。
伴隨悠游卡使用率的提升，票卡型態(tài)逐漸朝多樣化發(fā)展，例如與紀(jì)念票卡、與學(xué)生證、員工證結(jié)合、甚或與現(xiàn)代社會(huì)里，人手不可或缺的手機(jī)商品結(jié)合，都帶給使用者更多元化、更便利的服務(wù)，加上《電子票證發(fā)行管理?xiàng)l例》于今年一月通過(guò)，悠游卡的未來(lái)的應(yīng)用與發(fā)展，不僅在載具上可以持續(xù)突破，在應(yīng)用范圍擴(kuò)張上，也可望有跳躍性的進(jìn)展。
悠游卡跨足小額消費(fèi)領(lǐng)域
悠游卡過(guò)去受限相關(guān)金融法規(guī)，應(yīng)用范圍以交通領(lǐng)域?yàn)橹?，如大家熟悉的臺(tái)北捷運(yùn)、公車、停車場(chǎng)等用途，近年并陸續(xù)試辦以悠游卡支付動(dòng)物園門票、醫(yī)院掛號(hào)費(fèi)等服務(wù)，并首創(chuàng)將悠游卡與借書證整合，讓民眾可憑卡至臺(tái)北縣、市及宜蘭縣公立圖書館借書。
除了應(yīng)用范圍擴(kuò)大外，悠游卡亦結(jié)合具隨身、及高度黏著性特色之手機(jī)，作為悠游卡載具之一，初期本公司與BenQ合作，將悠游卡晶片埋在手機(jī)主機(jī)板內(nèi)，并將晶片之接點(diǎn)以彈簧柱延伸出，與背蓋內(nèi)嵌入之天線連結(jié)，使得悠游卡讀卡機(jī)得以透過(guò)手機(jī)背蓋上的感應(yīng)天線與悠游卡晶片交易。
在悠游卡各方發(fā)展下，目前發(fā)卡量已超過(guò)1600萬(wàn)張，每天使用超過(guò)300萬(wàn)次，但悠游卡的應(yīng)用范圍與亞洲鄰近城市的電子票證相較，仍有相當(dāng)成長(zhǎng)空間，畢竟如香港八達(dá)通、新加坡EZ-Link、東京SUICA等等，除了既有交通票證用途，應(yīng)用范圍早已擴(kuò)張到小額消費(fèi)（見(jiàn)表1）。
表1、亞洲鄰近城市非接觸式智慧卡應(yīng)用匯整表
根據(jù)今年四月一份市調(diào)結(jié)果，大臺(tái)北地區(qū)持有悠游卡民眾，有64.1％的人，有意愿在特約商店中使用悠游卡付費(fèi)，進(jìn)一步對(duì)消費(fèi)場(chǎng)所需求調(diào)查，有高達(dá)72.9％民眾，希望在便利商店使用悠游卡付費(fèi)，可見(jiàn)悠游卡小額消費(fèi)，已經(jīng)是多數(shù)民眾的需求與渴望。
國(guó)內(nèi)NFC手機(jī)近年發(fā)展
為了達(dá)到悠游卡小額消費(fèi)，自初期悠游卡手機(jī)與BenQ合作后，同時(shí)間NXP與SONY兩家公司共同發(fā)起了一種近場(chǎng)無(wú)線通訊技術(shù)(Near Field Communication, NFC)，該技術(shù)可與現(xiàn)有的非接觸式IC卡技術(shù)相容，整合了非接觸式IC卡(Smart Card Emulation)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(Peer to Peer)傳輸資料，以及RFID讀卡機(jī)(Reader Mode)等三大項(xiàng)功能，其最主要技術(shù)是在原有的手機(jī)架構(gòu)之外，另外加上一顆智慧卡安全晶片SmartMX，以及一顆NFC晶片。 NFC主要靠著與安全元件(Secure Element，SE)的整合，使NFC手機(jī)不但可以近距離地以非接觸式IC卡的身份與讀卡機(jī)交易，也可以透過(guò)電信方式遠(yuǎn)端連線進(jìn)行即時(shí)交易作業(yè)。
然而NFC手機(jī)發(fā)展迄今，關(guān)鍵性安全元件最常被設(shè)計(jì)之架構(gòu)，分別有內(nèi)建于手機(jī)內(nèi)、與SIM卡結(jié)合、或置于SD卡內(nèi)，其配置方式如下圖1之示意圖，然國(guó)內(nèi)民眾購(gòu)買手機(jī)習(xí)慣多采搭配電信業(yè)者優(yōu)惠方案為主要趨勢(shì)，故關(guān)鍵性安全元件與SIM卡整合，電信業(yè)者會(huì)有較高度的愿意投資，并促成NFC之發(fā)展，達(dá)到業(yè)者、行動(dòng)業(yè)者、與消費(fèi)者三贏的局面。
圖1、Secure Element架構(gòu)示意圖
SE內(nèi)建于手機(jī)如NOKIA 6131i SE內(nèi)建于SIM如BenQ T80 SE內(nèi)建于SD
NFC手機(jī)的應(yīng)用服務(wù)與發(fā)展與電信密不可分，故本公司于95年與中華電信聯(lián)合申請(qǐng)經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處“行動(dòng)悠游Easy-Mo”計(jì)劃，借此推動(dòng)NFC之應(yīng)用服務(wù)。該計(jì)劃期間自2006年9月起，相關(guān)研發(fā)及示范應(yīng)用發(fā)展至去年(2008年)4月正式結(jié)案，透過(guò)經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處大力支持，促使國(guó)內(nèi)各電信業(yè)者、服務(wù)提供業(yè)者、手機(jī)及相關(guān)零組件廠商、使用者等均對(duì)于NFC產(chǎn)業(yè)有所期待，并使得國(guó)內(nèi)業(yè)者均了解NFC非一己之力可達(dá)成，促成了各業(yè)者能夠有志一同創(chuàng)造國(guó)內(nèi)NFC需求、進(jìn)一步帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展之趨勢(shì)。于“行動(dòng)悠游Easy-Mo”計(jì)劃中，結(jié)合悠游卡與手機(jī)功能，并藉由NFC手機(jī)特性，衍生交通與資訊等相關(guān)應(yīng)用服務(wù)，相關(guān)應(yīng)用如下列分述：
1. NFC手機(jī)與交通卡結(jié)合的近端交易：透過(guò)載于手機(jī)內(nèi)的關(guān)鍵性安全元件，將悠游卡載入晶片內(nèi)，便可于公車、捷運(yùn)等讀卡機(jī)設(shè)備直接于感應(yīng)區(qū)交易(如圖2所示)，其使用方式等同于一般悠游卡。
圖2、NFC手機(jī)與悠游卡結(jié)合
圖3、查詢悠游手機(jī)卡片余額與最近交易
2. NFC手機(jī)查詢卡片資訊：透過(guò)內(nèi)建之手機(jī)仲介軟體Midlet以及應(yīng)用程式Applet，民眾將來(lái)不必再到捷運(yùn)站的查詢機(jī)，便能直接透過(guò)手機(jī)介面查詢手機(jī)內(nèi)的悠游卡余額以及最近六筆交易記錄(如圖3所示)。
3. NFC手機(jī)遠(yuǎn)端交易：透過(guò)手機(jī)端卡片與遠(yuǎn)端發(fā)卡業(yè)者之伺服器安全認(rèn)證，于伺服器記錄交易動(dòng)作，便可直接透過(guò)電信通訊對(duì)卡片寫卡，其應(yīng)用例如透過(guò)手機(jī)點(diǎn)選悠游卡電信加值服務(wù)(如圖4所示)，并輸入相關(guān)密碼等驗(yàn)證資料，便可在手機(jī)端先對(duì)悠游卡加值后立即可使用，其加值金額將會(huì)并于當(dāng)期電信帳單上，民眾在收到每月電信帳單時(shí)，一并繳納悠游卡加值金便可，此服務(wù)免去民眾身上沒(méi)有現(xiàn)金無(wú)法加值之窘境，也提升了加值服務(wù)的效率及便利性。
圖4、悠游手機(jī)通訊加值
4. NFC手機(jī)查詢公車到站時(shí)間：NFC手機(jī)本身除具有卡片功能以外，亦可模擬為讀卡機(jī)。于計(jì)畫期間，與北市交通局所建置的公車動(dòng)態(tài)資訊系統(tǒng)界接，在臺(tái)北市110個(gè)公車站布設(shè)公車到站電子標(biāo)簽，民眾可透過(guò)手機(jī)讀取公車到站電子標(biāo)簽，進(jìn)一步透過(guò)手機(jī)通訊連線至公車動(dòng)態(tài)資訊遠(yuǎn)端伺服器，回傳該站各路線公車到站時(shí)間等資訊于手機(jī)螢?zāi)簧巷@示(如圖5所示)，民眾便可取得公車到站時(shí)間，降低等車焦慮。
圖5、公車到站資訊
于本案中依NFC手機(jī)方案的不同分兩階段進(jìn)行試辦計(jì)劃，兩階段分別于96年8月17與96年12月底啟用，共計(jì)試用者150位，后針對(duì)試用者進(jìn)行NFC應(yīng)用服務(wù)之滿意度問(wèn)卷調(diào)查。本計(jì)劃之滿意度問(wèn)卷系以李克特五點(diǎn)尺度進(jìn)行分析，結(jié)果顯示試用者對(duì)悠游手機(jī)通訊加值選擇滿意以上者，高達(dá)八成；對(duì)于透過(guò)悠游手機(jī)查詢交易記錄選擇滿意以上者，高達(dá)九成；而認(rèn)為以手機(jī)查詢公車到站時(shí)間選擇方便以上者，亦達(dá)七成。顯示本計(jì)劃所建立搭載于手機(jī)上的各項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)民眾均有相當(dāng)程度的喜好。
多卡整合，讓民眾生活更簡(jiǎn)便
于“行動(dòng)悠游Easy-Mo”計(jì)劃結(jié)束后，隨即進(jìn)行悠游手機(jī)之商轉(zhuǎn)計(jì)劃，與遠(yuǎn)雄建設(shè)以未來(lái)科技為概念之住宅共推約6000支NFC手機(jī)，除悠游卡公司之外、國(guó)泰世華銀行亦加入提供手機(jī)信用卡服務(wù)。惟搭載有安全元件、由中華電信所發(fā)行之SIM卡，必須與國(guó)泰世華信用卡、悠游卡三家服務(wù)性質(zhì)迥異的發(fā)卡業(yè)者進(jìn)行發(fā)卡作業(yè)之整合，因此面臨了相當(dāng)多卡片生命周期(Card Life Cycle )中對(duì)于卡片管理執(zhí)行方式之挑戰(zhàn)，此時(shí)世界各地之NFC試辦，均面臨相同問(wèn)題，故國(guó)際組織GSMA(GSM Association)便定義TSM機(jī)制(Trusted Service Management, TSM)，而TSM這個(gè)信管機(jī)構(gòu)的角色創(chuàng)立后，便完整的串接起NFC的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈(如圖6所示)。以提供各服務(wù)提供者于營(yíng)運(yùn)整合之需求。
圖6、NFC TSM之產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
TSM的架構(gòu)建立，加上《電子票證發(fā)行管理?xiàng)l例》通過(guò)，賦予電子票證多用途使用法源，悠游卡終于有機(jī)會(huì)成為小額消費(fèi)支付工具，悠游卡公司今年6月11日宣布與統(tǒng)一超商策略聯(lián)盟，就是悠游卡未來(lái)發(fā)展的重要進(jìn)展，代表7-ELEVEN將導(dǎo)入悠游卡付費(fèi)系統(tǒng)。對(duì)悠游卡來(lái)說(shuō)，這不僅是悠游卡邁向小額消費(fèi)功能的一大步，也是悠游卡應(yīng)用范圍拓展至中南部的契機(jī)。
話說(shuō)回來(lái)，要讓持卡人有意愿使用悠游卡在便利商店付費(fèi)，才是悠游卡小額消費(fèi)的成敗關(guān)鍵，所以悠游卡公司與統(tǒng)一超商策略聯(lián)盟，另一個(gè)重點(diǎn)就是將發(fā)行“i-cash悠游卡”，整合兩卡優(yōu)點(diǎn)，讓消費(fèi)者出門不必帶多張卡片。
事實(shí)上，等悠游卡小額消費(fèi)正式上路，未來(lái)持悠游卡到7-ELEVEN消費(fèi)，只要使用現(xiàn)有的悠游卡即可，不必?fù)Q卡，也不用非得買一張新的“i-cash悠游卡”，意即“i-cash悠游卡”悠游卡，其實(shí)就是悠游卡的一種，只是多了i-cash提供的相關(guān)優(yōu)惠。
從這邊大家應(yīng)該就看得出來(lái)，未來(lái)“i-cash悠游卡”已確定采用悠游卡的電子錢包和加值付費(fèi)系統(tǒng)。換句話說(shuō)，悠游卡未來(lái)不管是搭捷運(yùn)或是到7-ELEVEN買東西，用的都是同一個(gè)電子錢包，清分作業(yè)走的也是悠游卡公司的后臺(tái)系統(tǒng)，配合NFC手機(jī)可對(duì)多張卡片管理之機(jī)制，未來(lái)可與更多的卡片及服務(wù)整合，借此解決不同卡片、出門攜帶多項(xiàng)物品所帶給持卡人的困擾，真正發(fā)揮多卡合一的優(yōu)勢(shì)。
未來(lái)智慧卡于TSM下之變革與發(fā)展
TSM平臺(tái)成立后，同樣將帶動(dòng)整個(gè)智慧卡產(chǎn)業(yè)之作業(yè)變革，以圖7說(shuō)明傳統(tǒng)與創(chuàng)新的智慧卡作業(yè)模式。
圖7 、TSM平臺(tái)加入后智慧卡作業(yè)模式之變革
1.卡片發(fā)售作業(yè)：傳統(tǒng)的卡片發(fā)售，民眾多需至實(shí)體通路購(gòu)買或申辦卡片，而服務(wù)提供者除需各自制作實(shí)體卡片外，亦需考慮實(shí)體卡片之鋪貨至通路、運(yùn)送安全、通路及倉(cāng)庫(kù)之安全庫(kù)存量等；然TSM平臺(tái)建置后，各服務(wù)提供者可將TSM平臺(tái)視為一與持卡人溝通的單一接點(diǎn)，而服務(wù)提供者于創(chuàng)新模式下，不需考慮前述提及之卡片制作、通路鋪貨、運(yùn)送、以及庫(kù)存等作業(yè)，除了降低卡片制作成本外，亦相對(duì)的簡(jiǎn)化了各服務(wù)提供者從制卡到售卡的相關(guān)作業(yè)流程，惟各業(yè)者之作業(yè)模式迥異，實(shí)為實(shí)際整合之一大挑戰(zhàn)。
2.卡片異動(dòng)作業(yè)：傳統(tǒng)實(shí)體卡片通常不容易發(fā)生對(duì)卡片異動(dòng)之作業(yè)，若有異動(dòng)，則必須回到實(shí)體通路方可辦理異動(dòng)更新，然對(duì)于已發(fā)行使用之卡片，欲請(qǐng)持卡人至特定地點(diǎn)辦理更新作業(yè)實(shí)為不易；而在TSM平臺(tái)建置后，服務(wù)提供者僅需透過(guò)TSM平臺(tái)發(fā)送一服務(wù)異動(dòng)通知，持卡人透過(guò)手機(jī)操作便可連線進(jìn)行服務(wù)更新作業(yè)，相當(dāng)節(jié)省時(shí)效。
3.卡片掛失作業(yè)：過(guò)去當(dāng)皮夾掉時(shí)，民眾需分別向發(fā)卡單位掛失皮夾中的每一張卡片，其作業(yè)較為繁瑣，于TSM平臺(tái)建置后，未來(lái)民眾可能可以TSM作為民眾端卡片掛失確認(rèn)之統(tǒng)一窗口，惟該作業(yè)將牽涉?zhèn)€資法問(wèn)題，此部份雖可透過(guò)與使用者換約方式減少?zèng)_突，但長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)仍應(yīng)思考卡片整合后相關(guān)客服問(wèn)題處理方式。
世界各地目前均陸續(xù)投入NFC手機(jī)的行列，其發(fā)展將可對(duì)整個(gè)智慧卡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有相當(dāng)大的影響，現(xiàn)在臺(tái)灣除依循國(guó)際組織之規(guī)劃發(fā)展，進(jìn)行SWP方案之應(yīng)用與測(cè)試外，亦積極思考發(fā)展整體NFC架構(gòu)，著手準(zhǔn)備于建置TSM平臺(tái)，用以作為串起業(yè)者與使用者端互動(dòng)之信管機(jī)構(gòu)角色，同時(shí)可妥善管理NFC手機(jī)內(nèi)的卡片空間、進(jìn)行卡片初始化、應(yīng)用服務(wù)上下架等等。故去年(97年)底本公司與中華電信共同向經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處申請(qǐng)“NFC應(yīng)用服務(wù)與平臺(tái)共享計(jì)劃”，本案于今年六月正式通過(guò)申請(qǐng)。
然就臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模而言，僅成立一家TSM平臺(tái)較為適合，因此本案所建置之平臺(tái)將采取開(kāi)放性原則，提供各家電信業(yè)者及服務(wù)提供者加入，以推動(dòng)臺(tái)灣地區(qū)NFC市場(chǎng)及其相關(guān)應(yīng)用服務(wù)為共同目標(biāo)，創(chuàng)造多贏局面，并達(dá)成TSM平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，及永續(xù)經(jīng)營(yíng)之目的。
此外，配合將來(lái)悠游卡跨至小額消費(fèi)領(lǐng)域，單單只有一個(gè)通路，勢(shì)必?zé)o法滿足持卡人的需求，所以悠游卡除了確定和7-ELEVEN合作，目前悠游卡也全力鎖定七大通路為發(fā)展目標(biāo)，包括便利商店、超級(jí)市場(chǎng)、油品通路、速食餐飲、咖啡茶飲、醫(yī)療藥妝和電影院等娛樂(lè)場(chǎng)所，都是悠游卡公司尋求合作的對(duì)象，希望年底悠游卡小額消費(fèi)開(kāi)跑后，可使用悠游卡付費(fèi)的特約商店可以超過(guò)8000點(diǎn)，使得民眾未來(lái)出門，只需要帶一支具悠游卡功能之手機(jī)，便不需再帶零錢，就能吃、喝、玩、樂(lè)、講電話通行無(wú)阻，享受“一卡在手，悠游全臺(tái)”的便利生活。
(文/悠游卡股份有限公司?蔡佳佳)
