《中國機(jī)長》 張淼

文章出處：http://m.overnightmodel.com 作者：張淼 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2019年10月29日

平凡的崗位上鍛造的是日復(fù)一日的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)的積累和冷靜的心態(tài)，是生存下去的保障。能在平凡的崗位上做出不平凡的是就是英雄！

飛行天際一直是華夏兒女的夢(mèng)想，在空中航線遇惡劣天氣，尤其是在9600米高空遭遇飛機(jī)前擋玻璃破碎而形成副壓將飛行導(dǎo)航員拋出、四肢凍傷無法操控飛機(jī)、儀器儀表失靈、與地面聯(lián)絡(luò)中斷、返航遇超大面積雷電雨云無法穿越繞行、返航超重迫降無法制動(dòng)剎車等正常機(jī)長根本無法處理，普遍造成空難現(xiàn)象的情況下，我空軍轟炸機(jī)飛行員出身的劉傳健機(jī)長憑著中國空軍培訓(xùn)的超人膽識(shí)和技術(shù)以及線路的熟悉，譜寫了中國民航在空難即將開始的危機(jī)時(shí)刻化危解難，用他的能力和智慧創(chuàng)造了不可用語言表達(dá)的奇跡和神話！

當(dāng)生離死別之際，劉傳健機(jī)長緊急并果斷處理危機(jī)，在高達(dá)7000米的高空中，耗時(shí)10分鐘左右沒有吸氧，滿臉通紅，手臂發(fā)紫卻沒有忘記自己的責(zé)任和義務(wù)！并果斷處理緊急而來的危機(jī)！往往當(dāng)你覺得沒有危險(xiǎn)的時(shí)候危險(xiǎn)正在悄然來臨”，是呀！面對(duì)艙內(nèi)負(fù)壓將副駕駛吸出，機(jī)長先處理飛機(jī)故障，再將他拉緊直到二號(hào)駕駛員返回駕駛室！在面對(duì)需要穿梭雷雨云集之時(shí)，冷靜和果敢！乘務(wù)長和乘務(wù)員也積極引導(dǎo)乘客應(yīng)對(duì)這突如其來的危機(jī)！

就如電影開頭的畫面，機(jī)長每天養(yǎng)成的習(xí)慣，讓自己身體適應(yīng)冷水的沖刷，如果沒有這樣反反復(fù)復(fù)的練習(xí)，又怎么會(huì)耐受住這樣的飛行環(huán)境呢！而他不僅僅表現(xiàn)出了一個(gè)中國軍人的倔強(qiáng)和中國機(jī)長的謹(jǐn)慎，同時(shí)也表現(xiàn)出了一個(gè)作為父親和丈夫的柔情與擔(dān)當(dāng)！美國有薩利機(jī)長，中國同樣也有劉傳健機(jī)長，我們從來不缺乏英雄，而且缺乏發(fā)現(xiàn)英雄的眼睛！在去年觀看《開講了》的時(shí)候，也同樣為這個(gè)英雄佩服直至！看過這個(gè)電影才理解到當(dāng)時(shí)的環(huán)境有多惡略有多險(xiǎn)象環(huán)生！如果不經(jīng)歷生死別離，怎會(huì)重生呢？
向那些至善至美的人致敬！